Der Druck- oder Wege-Direktsteller dient als Aktuator für die Druck- oder Durchsatzregelung bei Automatikgetrieben.
sparsames Fahren
durch geringste Leckage in der Getriebehydraulik (10 – 250 ml/min)
flexibel
dank variabler mechanischer und elektrischer Schnittstellen