Die Benzin-Saugrohreinspritzung ist das weltweit meistverbreitete Antriebssystem für Benzinmotoren. Das Antriebssystem überzeugt durch geringe Kosten, reduzierte Technik und neue, innovative Weiterentwicklungen.

Beim Einsatz in Motoren mit einer spezifischen Leistung von ca. 60 kW/l und Downsizing-Konzepten von bis zu 25 % bietet die Benzin-Saugrohreinspritzung deutliche Kostenvorteile gegenüber Systemen mit Hochdruck-Direkteinspritzung. Als Niederdrucksystem (Systemdruck ca. 6 bar) arbeitet die Benzin-Saugrohreinspritzung mit einer vergleichsweise vereinfachten Betriebsstrategie. Die komplexen Anforderungen der Hochdruckregelung (Systemdruck bis zu 350 bar) entfallen ebenso wie die Hochdruckpumpe, der Hochdrucksensor, die Ansteuerung für das Mengensteuerventil und die Hochdruck-Injektoren für Mehrfacheinspritzungen. Es erfolgt eine weniger komplexe Einspritzsteuerung durch Freiheitsgrade beim Einspritz-Zeitfenster. Das robuste Brennverfahren der Benzin-Saugrohreinspritzung toleriert auch Kraftstoffe minderer Qualität.

bis zu

60 kW/l

Motorleistungen

effizient

Reduktion der CO2- und HC-Emissionen dank innovativer Weiterentwicklungen wie bspw. Advanced PFI oder Downsizing

bis zu

25 %

Downsizing-Konzepte mit Turboaufladung

kostengünstig

gegenüber Hochdrucksystemen aufgrund weniger komplexer Software und Einspritzsteuerung