Gas- und Dual-Fuel- Einspritzsysteme für Großmotoren

Erweiterung des Produktportfolios für Gas- und Dual-Fuel-Motoren

Dual-Fuel-Motoren

Im Gasbetrieb einer Dual-Fuel-Anwendung wird über das Saugrohr Gas in den Motor eingeblasen. Damit es zur Zündung kommt, spritzt der Zündstrahl-Injektor eine kleine Menge Diesel oder Marine-Dieselöl (MDO) in das komprimierte Gas-Luft-Gemisch, ohne dass eine elektrische Fremdzündung erforderlich ist. Auch im Betriebsmodus mit Flüssigkraftstoffen kann der Zündstrahl-Injektor gezielt eingesetzt werden, um den Verbrennungsablauf zu optimieren. Die Düsenkonfiguration wird passend zu Fördermenge, Sprayform und Einspritzdruck ausgewählt.

Varianten

Bosch bietet für den Dual-Fuel-Betrieb sowohl Einzel-Einspritzsysteme als auch spezielle Doppeleinspritzsysteme an, die in Standard- und Kompaktgröße verfügbar sind.

Das Gaseinblasventil

Mit der Neuentwicklung des Gaseinblasventils (LEGV) erweitert Bosch sein Produktportfolio im Bereich Kraftstoffeinspritzung für Großmotoren um den Kraftstoff Gas. Das LEGV bläst hochgenau Gas in das Saugrohr des Motors und sorgt für eine hervorragende Durchmischung von Gas und Luft.