Elektrische Kühlmittelpumpe PDE

Die leistungsstarke elektrische Kühlmittelpumpe PDE sorgt für die Umwälzung des Kühlmittels zur Kühlung der Batterie und des Antriebsstrangs. Ihr Leistungsbereich ist darauf ausgelegt auch zukünftige Anforderungen an die Batteriekühlung beim schnellen Laden zu erfüllen. Darüber hinaus ermöglicht sie die gleichzeitige Kühlung von zwei elektrischen Achsen bei besonders leistungsstarken Elektrofahrzeugen mit Allradantrieb. Lebensdauer, Geräuschentwicklung und angepasster Temperaturbereich sind gezielt auf die Anwendungen im Elektrofahrzeug optimiert. Eine leistungsschwächere Variante kann beispielsweise auch zur indirekten Ladeluft-Kühlung in Hybridfahrzeugen eingesetzt werden. Die Drehzahl der Kühlmittelpumpe PDE ist über eine PWM- oder LIN-Schnittstelle steuerbar und regelbar. Die Pumpe ist mit einer Diagnosefunktion ausgestattet und ist für den Einsatz im Dauer- als auch für den intermittierenden Betrieb geeignet. Die elektrischen und hydraulischen Anschlüsse werden an die unterschiedlichen Kundenanforderungen angepasst.

Die PDE ist eine Kreiselpumpe, bei der Stator und Elektronik mechanisch völlig getrennt vom Rotor im trockenen Motorgehäuse angebracht sind. Der magnetische Rotor übernimmt die Funktion des Pumpenrads und sitzt im hydraulischen Kreis. Zwei Dichtringe schützen den Motorteil gegen Feuchtigkeit von außen. Die Elektronik wird durch einen Druckgussdeckel gekühlt. Sie kommuniziert mit einem übergeordneten Steuergerät und passt die Kühlmittelfördermenge durch Regulierung der Drehzahl an die jeweilige Kühlsituation an. Die Kühlmittelpumpe ist als Einzelkomponente verfügbar, kann aber auch über eine definierte Schnittstelle in ein thermisches Subsystem integriert werden.

Die bürstenlose elektrische Kühlmittelpumpe PDE wird als Baukasten in drei Leistungsklassen 110/150/200 Watt elektrisch angeboten, um den vielfältigen Anforderungen in zukünftigen E-Fahrzeugen gerecht zu werden.