Das Einspritzventil ist bei der Saugrohreinspritzung vor dem Einlassventil eingebaut. Es spritzt den Kraftstoff so ein, dass dieser mit der zugeführten Luft ein homogenes Gemisch bildet. Dieses Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt durch das Öffnen des Einlassventils vom Saugrohr in den Brennraum, wo es mithilfe eines Zündfunkens entzündet und verbrannt wird. Bezüglich des Zeitpunkts der Einspritzung wird unterschieden zwischen einer Einspritzung vor dem Öffnen oder während des Öffnens der Einlassventile.

um mehr als

das Zehnfache

reduzierte Leckage-Werte im Vergleich zu branchenüblichen Grenzwerten

vielseitig einsetzbar

Ethanol-Beständigkeit ermöglicht weltweiten Einsatz

flexibel

Motorspezifischer Einbau und Sprayeigenschaften

geringes Gewicht

von rund 25 g