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Fahrspaß, Effizienz, Umweltbewusstsein: batterieelektrische Fahrzeuge erfreuen sich weltweit einer zunehmenden Beliebtheit. Sie bieten Fahrspaß, hohe Wirkungsgrade und lokale Emissionsfreiheit. Damit ist dieser Antrieb eine Schlüsseltechnologie für viele Fahrzeuge, insbesondere in urbanen Zonen.
Dirk Brinkmann
Die Vorteile des batterieelektrischen Fahrens liegen auf der Hand: der Antrieb ist lokal emissionsfrei und leistet – möglichst mit regenerativem Strom betrieben – einen wesentlichen Beitrag zur CO2-Reduzierung. Doch das ist erst der Anfang.
Dirk Brinkmann erklärt, welche Möglichkeiten das Bosch Lösungs-Portfolio im Bereich des batterieelektrischen Fahrens bietet, welche Neuerungen den Antrieb noch effizienter machen und weshalb die Technologie auch 2030 eine zentrale Rolle spielen wird.
Wirkungsgrad ermöglichen effizientes und dynamisches Fahren
dank reduziertem Wartungsaufwand
Bosch bietet alle Wertschöpfungsstufen im Antriebsstrang an: vom Siliziumkarbid-Halbleiter für höchste Effizienz über Komponenten wie Leistungselektroniken und E-Maschinen bis hin zu den Antriebseinheiten, den eAchsen. Mit dem Rolling Chassis, einer modularen fahrbaren Plattform, zeigt Bosch gemeinsam mit dem Automobiltechnik-Experten Benteler, was an Systemintegration möglich ist.
Kunden können zwischen einer Komplettlösung und individuell vorintegrierten Modulen wählen. Dieser skalierbare Ansatz ermöglicht die schnelle Realisierung neuer Elektrofahrzeugkonzepte und hilft Automobilherstellern, ihre Entwicklungseffizienz weiter zu steigern.
Bosch bietet alle entscheidenden Elemente rund um elektrifizierte Antriebe: ob komplette Antriebseinheiten wie eAchsen, Elektromotoren oder Leistungselektroniken zur bedarfsgerechten Steuerung des elektrischen Antriebs – das umfangreiche Bosch-Portfolio bietet innovative elektrische Mobilität aus einer Hand. Mehr noch: In ihrer Gesamtheit überzeugen Bosch-Systeme für elektrisches Fahren mit Bestleistungen in Wirkungsgrad und Leistungsdichte.
Unter Thermomanagement versteht man die Steuerung von Wärmeströmen im Fahrzeug. Das System befördert Wärme oder Kälte genau dorthin, wo sie benötigt werden. Das Innere des Wagens sollte beispielsweise eine angenehme Temperatur besitzen, während die Batterie je nach Situation entweder gekühlt oder beheizt werden muss. Die Auslegung des Thermomanagements gewinnt immer mehr an Bedeutung, denn zum Heizen steht keine Abwärme des Verbrennungsmotors mehr zur Verfügung. Das macht das Thermomanagement zu einem zentralen System der Elektromobilität, das für höhere Reichweiten, schnelleres Laden und idealen Klimakomfort sorgt.
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